Jamais sans mon deux-roues, même en vacances, quels produits Acebikes choisir pour le transport?

Zorro et Tornado, Lucky Luke et Jolly Jumper, vous et votre monture. Comme ces duos inséparables, quand on pense à vous, on pense à elle. C’est très simple la question de partir sans elle ne vous effleure même pas l’esprit. Comme nous vous comprenons. C’est parce que nous savons que ces choix sont insolubles, qu’Acebikes a pris naissance, désireux d’offrir à vous tous, passionnés, les moyens de vivre votre passion partout, même et surtout loin de chez vous.
Pour partir en toute sérénité, vous aurez besoin de :
Ça y est, c’est le grand départ. Ce voyage, ces vacances, que vous attendez depuis un an ou parfois même bien plus longtemps. Les valises sont chargées, la glacière est branchée, le chien est sécurisé, reclu dans un coin de la voiture, calfeutré de papier journal pour éviter les projections inattendues sur les enfants un peu trop excités à l’idée de voir la mer. Vous les avez bien méritées ces virées au soleil, sur une route côtière, la bande de goudron défilant sous vos yeux, comme si elle vous menait avec certitude aux jours heureux. Oui on dirait une chanson, la mélodie du bonheur sûrement. Pour cela, il vous faudra votre instrument principal, votre deux-roues. Nous allons vous aider à composer le pack de produits Acebikes qui vous permettra de partir l’esprit serein, certain d’entamer un voyage qui se déroulera sans fausse note.

Etape 1 : Les bons produits pour bien préparer sa remorque

Avant d’y faire monter quoi que ce soit, vous devez vous assurer que votre remorque est prête à accueillir comme il se doit votre deux-roues. Un petit travail de préparation est sûrement nécessaire. Nous allons donc vous orienter vers deux dispositifs Acebikes des plus efficaces pour correctement transformer votre remorque.
Tout d’abord, il est évident que vous devez équiper votre remorque de l’un de nos bloques-roues basculants Steadystands. L’idéal sur une remorque est de choisir un de nos models “Fixed”. Fabriqués en acier galvanisé pour résister à la corrosion, une fois fixés sur le plancher de votre remorque, ils peuvent y rester plusieurs semaines, plusieurs mois, voire plusieurs années sans avoir besoin d’en être démontés. Si jamais cela devait être le cas, sachez que seules quatre vis suffisent pour le fixer, le démontage est donc tout aussi simple. Nos bloques-roues basculants vous sont proposés dans plusieurs déclinaisons.
– Le modèle standard, le Steadystand Fixed couvre 80% des deux-roues du marché pouvant accueillir des roues de 10 à 19 pouces et de 90 à 130 mm de large.
– Le Steadystand Multi Fixed, lui, est adapté aux gros pneus. Il peut accueillir des montes de 15 à 21 pouces, larges de 90 à 200 mm.
– Le Steadystand Scooter Fixed a été développé pour les roues souvent plus petites des Vespas et autres modèles citadins de 10 à 13 pouces.
– À l’inverse, le Steadystand Cross est à préférer si vous transportez une enduro par exemple, car il s’adapte aux roues grandes et fines de ce genre de modèles.
Pourquoi s’équiper d’un Steadystand ? Parce que nos bloque-roues vous facilitent la vie. Une fois votre deux-roues avancé et enclenché dans le Steadystand, il est en place, stabilisé, tient tout seul, dans la position dans laquelle il doit être sanglé. Plus besoin de faire appel à qui que ce soit d’autre pour maintenir votre moto ou votre scooter pendant que vous en faites le tour en quatrième vitesse en vous emmêlant dans les sangles. De plus, le verrouillage de la roue dans le bloque-roue offre une sécurité supplémentaire indiscutable lors du transport.

Etape 2 : Charger votre 2-roues

Ça y est, votre remorque est correctement équipée et est prête à recevoir celle qui vous donnera accès à tant de grands moments pendant vos vacances. Ne reste plus qu’à la hisser jusque dans le Steadystand. Pour cela, à moins que vous ne décidiez de sacrifier quelques vertèbres à chaque chargement, vous allez avoir besoin d’une rampe. Et n’essayez même pas d’envisager utiliser ce vulgaire morceau de bois ou ce montage de caisses de vin en en escalier. On vous voit venir. Reposez cette caisse. Ce qu’il vous faut c’est l’assurance d’une manœuvre facile, rapide et sûre.
Nous avons donc sélectionné pour vous les Foldable Ramp Compact ou Foldable Ramp Heavy-Duty Extra Large. Oui il s’agit bien des deux opposés de notre gamme de rampes : la plus petite et la plus grande. Mais vous allez comprendre pourquoi.
La Foldable Ramp Compact a un atout majeur, son encombrement. Un critère bien essentiel quand il s’agit de partir en vacances. Une fois repliée elle ne mesure que 72 cm de long pour une largeur de 25 cm. Elle pèse 8,6 kg et offre une résistance de plus de 300g. Quasiment tout ce qui ne s’appelle pas Honda Goldwing passe dessus sans aucun problème. Une fois utilisée, vous pouvez la replier et la ranger dans sa housse de transport. Elle tient sans problème dans un coffre de voiture et au milieu de vos autres bagages.
Plus large, sa grande sœur la Foldable Ramp Heavy-Duty Extra Large est aussi plus rassurante. Avec ses 57 cm de largeur et 2,24 m de long, elle vous permet, si vous n’êtes pas trop sûr de vous pour ce genre d’exercice, de monter avec une pente plus faible en étant sur votre moto et de pouvoir poser le pied à terre si jamais vous sentez que l’équilibre venait à manquer. Une résistance jusqu’à 500 kg et un plancher plein, rigide, en baguettes d’aluminium, qui procure un grip supplémentaire, permettent cela. Celle-ci aura cependant du mal à tenir dans votre coffre puisqu’elle ne se replie qu’en deux parties. Elle devra prendre place dans votre remorque pendant le voyage et se ranger dans un garage à l’arrivée.

Etape 3 : Le sanglage

Cette étape est certainement la plus importante. Elle finira votre installation et garantira un voyage calme et agréable. Un mauvais sanglage ou un sanglage avec les mauvaises sangles mettrait tout le reste en péril.
Pour vous assurer que ce ne soit pas le cas, nous vous proposons deux kits de sangles. Le premier, le Ratchet Strap Deluxe Duo est une exclusivité Acebikes. Composé de deux sangles d’1,80 m chacune et résistantes jusqu’à 900 kg, elles ont la particularité de s’arrimer à votre deux-roues grâce à des boucles doublées d’une fourrure en laine de mouton synthétique. Une protection qui prendra soin de la peinture ou des chromes si précieux de votre moto. Les crochets d’attache ont été eux aussi doublés d’un revêtement plastique antichoc pour garantir une protection supplémentaire. Le serrage s’effectue grâce à des cliquets extra-larges facilitant la prise en main.
Le second kit de sangles, le Ratchet kit Scooter, est lui destiné, vous l’avez compris, aux possesseurs de scooters. Ici, ce sont quatre sangles d’une capacité de 350 kg chacune qui vous attendent dans leur sacoche de rangement compartimentée fournie. Les crochets ont toujours leur revêtement plastique antichoc et leur linguets de verrouillage pour que les sangles restent en place. Les cliquets sont coqués pour assurer une plus grande longévité dans le temps.
Au-delà du traditionnel kit de sangles, Acebikes a su évoluer et innover pour vous proposer deux solutions dont nous seuls avons le secret.
D’abord, le Tyrefix. Un système révolutionnaire, très simple à mettre en place, il se positionne sur le pneu arrière pour le maintenir solidaire du plancher de votre remorque. Une fois installé sur le pneu, arrimez les crochets dans les Flexi Rails ou sur des points d’ancrage de votre choix, serrez avec les cliquets intégrés et votre deux-roues est sécurisé. L’avantage de ce système repose sur le fait qu’il ne sollicite à aucun moment les suspensions de votre moto ou scooter. Quand vous comprimez les amortisseurs sur une trop longue durée, les joints de ceux-ci se dégradent rapidement jusqu’à compromettre leur étanchéité. Il serait dommage d’arriver sur votre lieu de vacances et de devoir changer d’amortisseurs avant même d’avoir mis un pied sur la plage. À noter que le système Tyrefix n’est pas compatible avec la taille particulière des roues arrière d’enduro ou de cross.
Le système Capstrap, reprend le même avantage mais se destine uniquement aux détenteurs de BMW dont l’axe de roue arrière est ouvert. Le Capstrap s’installe très facilement, en se passant dans l’axe de roue arrière. Deux sangles sortent de chaque côté de la roue qu’il vous suffit de fixer à un point d’ancrage de votre choix. Serrez et vous pouvez partir serein.

C’est fini. Vous savez tout du matériel à votre disposition dans nos rayons pour partir l’esprit tranquille. Bonne route à vous et surtout bonnes vacances !